Injector Scaling
InjScaling19款支持的 ECU
在打造大马力发动机时，升级更大流量的燃油喷射器（喷油嘴）是必不可少的一步，因为原厂喷油嘴在重负荷下根本无法提供充足的燃油。然而，在不更新发动机电脑的情况下安装更大的喷油嘴会导致车辆混合气过浓，从而引发怠速不稳、冒黑烟以及发动机熄火等问题。必须使用新喷油嘴的特定流量和死区时间重新校准发动机控制单元（ECU）——这个复杂的过程被称为喷油嘴缩放（Injector Scaling）。我们提供自动化的喷油嘴缩放解决方案，提供了一种简单的方法来更新这些关键的供油参数。通过应用此软件修复，您的 ECU 将完美适配新硬件，确保精确的燃油供给和顺畅的运转。
查看支持的解决方案列表：
兼容车型与控制单元
Alfa Romeo
BOSCH ME17.3.0
重要 1.4 T-Jet
BOSCH ME7.9.10
重要 1.4 T-Jet
Audi
BOSCH MED17.1.62
重要 2.5 TFSI
Fiat
BOSCH ME17.3.0
重要 1.4 T-Jet
BOSCH ME7.9.10
重要 1.4 T-Jet
Ford
BOSCH ME9.0C
重要 2.5 T
Jeep
BOSCH ME17.3.0
重要 1.4 T-Jet
Lancia
BOSCH ME7.9.10
重要 1.4 T-Jet
Opel
BOSCH ME7.6.3
重要 1.6 T
Seat
BOSCH ME7.5
重要 1.8 T
Skoda
BOSCH ME7.5
重要 1.8 T
Volkswagen
BOSCH ME7.5
重要 1.8 T
BOSCH MED17.1.62
重要 2.5 TFSI
BOSCH MED9.1
重要 2.0 TFSI
BOSCH MED9.1.5
重要 2.0 TFSI
SIEMENS SIMOS 18
SIEMENS SIMOS 18.1
SIEMENS SIMOS 18.10
Volvo
BOSCH ME9.0C
重要 2.5 T